保价运输与保险的区别：
　　我们可以从货主与铁路运输企业即承运人和与保险公司之间的关系来判别。
　　第一 、货主如果不办理保价运输，他与铁路的关系只是托运人与承运人的关系。
　　第二、货主如果办理了保价运输，那他与铁路的关系就是双重关系：一是托运人与承运人的关系，二是投保人与承保人的关系。
　　第三、货主如果不办运输保险，那他与保险公司之间就没有关系。
　　第四、货主如果办理了运输保险，那他与保险公司之间就产生投保人与承保人的关系。
　　从上述四种我们可以看到，只要货主需要到铁路托运货物，无论他是否办理保价运输或运输保险，他都将与铁路之间存在托运人与承运人的关系。
　　托运人将托运的货物交给铁路去运送，铁路需要承担保证运输货物安全的义务，负有监管运输货物的责任。而保险公司是不直接接触运输货物的，它不需要承担保证运输货物安全的义务和负监管运输货物的责任，直接参与货物的运输工作。铁路收取的保价费，除了支付运输货物损失的赔偿外，还有一部分用于改善运输条件，可以主动的采取防范措施，保证运输的安全。而保险公司不参与运输管理，收取的保险费只能是对运输货物发生损失之后消极地给予补偿，无法保证运输货物的安全。这就是保价运输与运输保险的主要区别。

保价费的支出范围：
　　货物保价费的支出范围依次满足下列五项需要：（1）事故货物赔偿。（2）货运安全防范措施所需费用。包括：防火、防爆、防盗、防湿、防腐、防破坏的设施；改善和加强安全管理的报警、监控、检测、计量、通讯设备、仓库、雨棚、站台、货位硬面、营业服务设施。（3）货运事故勘察、施救所需费用。包括：事故勘察处理器材。（4）保价运输机构管理费。（5）保价运输有关人员表彰奖励费。

保价成果：
　　开展保价运输以来，铁路运用保价资金对安全防范和服务设施进行投资，使集团管内主要货运站的站场设施、服务设施和安全防范设施得以持续改进，不断满足广大货主对货物运输安全和车站服务环境的要求。开展保价运输后，发生货运事故，产生货损，属于铁路责任的，铁路内部要统计事故，内部划分责任，增强了铁路职工的工作责任心。
以下图例即近年来保价投资的成果（部分）：

明亮、舒适的货运营业大厅，使货主有一种宾至如归的感觉。

大朗站宽广的集装箱堆场掩隐在绿树丛荫中。

保价投资装修的长沙北站办公楼及营业大厅与为货主提供了舒适的环境。

保价投资修建的佛山东货场营业大厅